مبنى الهيكل الصلب لمحطة السكة الحديد

تعد شركة Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. واحدة من أكثر الشركات المصنعة والموردة موثوقية لبناء الهياكل الفولاذية لمحطة السكك الحديدية في الصين. يرجى أن تطمئن إلى شراء مبنى الهيكل الصلب لمحطة السكك الحديدية المخصصة بأسعار تنافسية من مصنعنا. إذا كان لديك أي استفسار حول الاقتباس، فلا تتردد في مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني.

 

الهياكل الفولاذية لمحطات السكك الحديدية هي "بنية أساسية لتدفق الركاب"-إطارات فولاذية تعمل على إنشاء مساحات خالية من الأعمدة-فوق المنصات، وتدعم مظلات الحماية من الطقس، وتوجه آلاف الركاب عبر مسارات تنقل فعالة.

تخدم الأعمال الفولاذية لمحطة السكك الحديدية ما يلي:

مظلات المنصة- حماية من الطقس للركاب المنتظرين

قاعات الكونجرس- أسقف كبيرة-تمتد فوق مناطق بيع التذاكر والانتظار

جسور المشاة- ربط الأنظمة الأساسية عبر المسارات

تكامل الممرات والمنصة- اتصال سلس بين مباني المحطة والمنصات

نطاق عملنا:

التفاصيل الهيكلية للأعمال الفولاذية لمحطة السكك الحديدية

تصنيع هياكل مظلة المنصة وأسقف الردهة

الأعمال الفولاذية لجسر المشاة مع تجهيزات التثبيت على جانب المسار-.

تفاصيل الاتصال لتكامل النظام الأساسي

التحقق من -التجميع المسبق ووضع علامة المطابقة-للتجميع على-الموقع

معلمات التصميم الرئيسية:

مدى مظلة المنصة: 15-45 م (عرض المنصة)

مساحة سقف الردهة: 40-70 مترًا (مناطق التذاكر والانتظار)

الارتفاع الواضح: 8-15 م (راحة الركاب ودورانهم)

الحمل المباشر: 5.0-7.5 كيلو نيوتن/م2 (كثافة ركاب المنصة)

وضع العمود: خارج مناطق ركاب المنصة

اسم المشروع:محطة سكة حديد مابوتو المركزية - مظلات المنصة وأعمال الصلب في الردهة
موقع:مابوتو، موزمبيق (محور شبكة السكك الحديدية المركزية)
حجم:منصتان للجزيرة مع هياكل مظلة فولاذية (امتداد 30 مترًا، ارتفاع 12 مترًا)، وسقف قاعة الاجتماعات (امتداد واضح 45 مترًا)، ومنصات ربط جسر المشاة
حمولة الصلب:820 طن

نقطة الألم للمالك:كانت محطة السكك الحديدية المركزية في مابوتو بحاجة إلى تحديث مظلات منصاتها وأعمال الصلب في الردهة لتلبية حركة الركاب المتزايدة. كانت المظلات الحالية قديمة، حيث كانت الأعمدة تعيق حركة الركاب على المنصات. تتطلب المظلات الجديدة مساحات واضحة بدون أعمدة في مناطق ركاب المنصة، وتغطية مظلة أكبر للحماية من الطقس، والتكامل مع مبنى ساحة المحطة. كان لا بد من إجراء التثبيت للحفاظ على عمليات القطارات.

 

نطاق عمل شروق الشمس:

مظلات المنصة:هياكل مظلات فولاذية مصنعة تمتد لمسافة 30 مترًا عبر المنصات-مدعومة على أعمدة موضوعة عند حواف المنصة، خارج مناطق تحميل الركاب. توفر المظلات الحماية من الطقس للركاب المنتظرين على كلا المنصتين.

سقف الكونجرس:سقف تروس فولاذي شفاف بطول 45 مترًا- فوق منطقة التذاكر والانتظار - دعامات بعمق 3.0 متر مع وصلات مثبتة بمسامير، مصنعة في أقسام قابلة للنقل.

جسر المشاة:-جسر للمشاة بإطار فولاذي يربط بين المنصتين-مصنوع باستخدام-ألواح توصيل مثقوبة مسبقًا للتجميع-المثبت بمسامير في الموقع ويتم تركيبه أثناء الليل-نوافذ حيازة المسار الزمني.

دعم الكسوة المظلة:دعامات فولاذية إنشائية لتكسية سقف المظلة وأنظمة الصرف الصحي.

موضع العمود:تم وضع جميع الأعمدة خارج مناطق ركاب المنصة-مما يزيد من مساحة المنصة القابلة للاستخدام لحركة الركاب.

التحقق قبل-التجميع:تم تجميع جميع إطارات المظلات ودعامات سقف الردهة-التجربة في ورشة التصنيع ومطابقتها-التي تم وضع علامة عليها للتجميع في-الموقع.

التسليم المرحلي:تم تسليم الفولاذ على مراحل تتوافق مع تسلسل التثبيت المرحلي، مع جدولة التثبيت أثناء الليل-ممتلكات المسار الزمني للحفاظ على عمليات القطارات أثناء النهار.

حصيلة:تم تصنيع جميع الأعمال الفولاذية لمحطة السكة الحديد وتسليمها في غضون 8 أشهر. تم تركيب مظلات المنصة وسقف الردهة دون أي إزعاج للركاب خلال فترة الليل-المقررة. تتعامل المحطة الآن مع حركة الركاب المتزايدة من خلال حماية محسنة من الطقس ومناطق منصة خالية من العوائق.

أرصفة محطات السكك الحديدية هي مناطق ذات كثافة سكانية عالية-للركاب. تعيق الأعمدة الموجودة في منطقة الركاب الحركة، وتخلق اختناقات، وتقلل من سعة المنصة الفعالة. يتمثل التحدي الهيكلي في تمديد المنصة بدون أعمدة في منطقة الركاب.

تصميم مظلة منصة محطة Sunrise's Maputo:

مظلات ذات امتداد واضح يبلغ 1.30 مترًا-:تمتد المظلة بطول 30 مترًا عبر المنصة، مدعومة بأعمدة عند حواف المنصة-خارج منطقة تحميل الركاب. لا توجد أعمدة في منطقة الركاب.

2. وضع عمود حافة المنصة:يتم وضع الأعمدة عند حواف المنصة (المنطقة التي لا ينتظر فيها الركاب)-لزيادة عرض المنصة القابل للاستخدام لتحميل الركاب ونزولهم.

3. التكامل مع الردهة:تم دمج مظلات المنصة هيكليًا مع سقف الردهة-مما يوفر انتقالًا سلسًا من منطقة التذاكر إلى أرصفة القطار.

النتيجة:تدفق الركاب دون عوائق من الردهة إلى القطار-يعمل التصميم الهيكلي على تحسين تجربة الركاب عن طريق إزالة عوائق الأعمدة.

الوسم : بناء الهيكل الصلب لمحطة السكك الحديدية، الصين بناء الهيكل الصلب لمحطة السكك الحديدية المصنعين والموردين والمصنع